昨日记者从市交通运输局了解到，为进一步满足南宁东站的公交需求，结合6月25日南宁东站南广场启用，6月28日地铁1号线东段开通试运营等情况，25日起市交通运输部门将新增、调整5条公交线路服务南宁东站南广场，其中新增3条，调整发车区域2条。

　　南广场启用后， 南宁东站公共交通配套格局将逐步形成， 其中首条BRT接入南宁东站北广场，北广场以公交车为主，出租车为辅；地铁1号线接入南宁东站南广场，南广场以出租车为主，公交车为辅。

　　新开3条公交线路服务南广场

　　6月25日共新增调整5条线路服务南宁东站南广场，其中新增3条，从北广场调整发车区域至南广场2条，逐步满足五象新区、沙井、凤岭等片区的公交出行需求。

　　此次新增的3公交线路包括105路（南宁东站南—龙岗五象路口）、106路（南宁东站南—广西体育中心首末站）、K6（南宁东站南—沙井公交首末站）。原停靠南宁东站北广场的29路（南宁东站北—大沙田站）、56路（南宁东站北—国凯一支路口）调整到南宁东站南广场地下负一层发车。

　　北广场此前有7条公交线路，调整后还有5条继续开行，分别为7路（南宁东站北—火车站(苏州路)）、17路（南宁东站北—北大北际路口）、28路（南宁东站北—安吉站）、37路（南宁东站北—朝阳广场）、209路（南宁东站北—新兴街）。

　　“整个南宁东站将有10条公交线路供市民出行时选择。”南宁市交通运输局公交科副科长王仕国说，乘客到达南宁东站后，可以根据指示牌查看两个广场公交车的发车线路。

　　南北广场都设有出租车候客区

　　记者了解到，目前从南宁东站出发的出租车都集中在北广场，但北广场出租车候客区的蓄车场仅有60多个车位，动车到达的高峰时段北广场的车位不够用。南广场启用将缓解这一压力。

　　“南广场出租车候客区域车位是北广场的两倍，达到130个。”王仕国介绍说，届时南宁东站南北广场都将有出租车候客区，旅客可就近选择。

　　据介绍，南北广场全部启用后，未来还将承担衔接轨道和BRT的重任，6月28日地铁1号线东段开通试运营后，将接入南宁东站南广场，今年３月已经开工建设的南宁市快速公交(BRT)试点工程建成后将接入南宁东站北广场。王仕国说：“作为BRT的终点站，以后北广场的公交服务配套还将进一步增加。北广场将以公交车为主，出租车为辅，南广场以出租车为主，公交车为辅。”

　　广西体育中心首末站将启用

　　记者注意到，在此次开通的３条新公交线路当中，106路将直达广西体育中心首末站。

　　广西体育中心站点是五象新区交通网络的重要站点之一，目前该片区公交基础设施建设滞后，总体覆盖范围有限，不能满足五象新区公交市场快速发展的需求。项目建成后，将更方便广西体育中心、良庆区及五象新区周边市民的公交出行。

　　据介绍，今年南宁市将建设28个公交场站，其中新建14个，续建5个，前期9个。那黄公交场站、五象文旅组团公交场站等8个五象新区的公交场站计划于今年内投入使用。

　　链接

　　新开的3条公交线路

　　①105路（南宁东站南—龙岗五象路口）

　　营运时间为6:30—24:00，计划发车间隔8—10分钟，沿途共设置37对往返停靠站点。

　　沿线站点包括南宁东站南、凤凰岭佛子岭路口、荣和大地、凤岭云景路口、凤岭立交北、翡翠园、埌东站、青环青林路口、和美春天、凤岭恒大苹果园、凤岭南青环路口、凤岭南林桥里路口、凤岭南盘古路口、凤岭南路中、凤岭南开泰路口、长福蓉茉路口、凤凰广场、长福仙葫路口、滨江中队、碧丽山庄、上洲新坡路口、上洲、下洲、仙葫铁路桥、青秀区政府、交警三大队、枫丹丽舍、邕宁区交通局、邕宁区建设局、邕宁区工商局、邕宁财政局、莫村路口、彩虹红星路口、新兴街、八尺江桥西、南宁学院、龙岗五象路口。

　　②106路（南宁东站南—广西体育中心首末站）

　　营运时间为6：30—24：00，计划发班间隔8—10分钟。沿途共设置16对往返停靠站点和2个单边停靠站点。

　　沿线站点包括南宁东站南、站南一支路口（下行）、吉祥凤岭北路口（下行：凤岭北吉祥路口）、吉祥佛子岭路口、云景吉祥路口、云景枫林路口、云景凤凰岭路口、凤岭立交北、铜鼓岭桂花路口、铜鼓岭市场（翡翠园南门）、凤岭恒大苹果园、青环凤岭南路口、青环铜鼓岭路口、青山高尔夫球场、青环路立交北、五象良庆路口（上行）、华劲南宁纸业、广西体育中心首末站。

　　③K6（南宁东站南—沙井公交首末站）

　　营运时间为6:30—24:00，计划发车间隔8—10分钟，按大站快线模式运营，沿途共设置17对往返停靠站点。

　　沿线站点包括南宁东站南、滨湖东葛路口（下行：东葛滨湖路口）、南湖公务员小区、南湖广场、医科大学、医科大一附院、淡村市场、五一南建路口、新屋菜市、莫屋坡、五一富德路口、乐富村、沙井定津路口、华南兴源路口、华南新乐路口、富士康科技园、沙井公交首末站。